Rotor prednje kočnice za Mercedes-Benz E260L 4MATIC (W213 šasija)
Pregled proizvoda
Ovaj rotor prednje kočnice je premium aftermarket OE-ekvivalentni zamjenski dio specijalno razvijen za Mercedes-Benz E260L 4MATIC limuzinu sa dugim-osovinskim rastojanjem (W213 šasija). Potpuno usklađen sa originalnom opremom po obliku, stanju i funkciji, isporučuje stabilne, tihe i efikasne performanse kočenja za svakodnevna putovanja u grad,-kruženje velikom brzinom autoputem i česte scenarije kočenja nizbrdo. Proizveden od livenog gvožđa visoke{9}}ugljične legure sa unutrašnjom strukturom sa ventilacijom i punim anti-korozijskim premazom, rotor se može pohvaliti izvanrednim rasipanjem toplote, snažnom otpornošću na toplotni zamor, sposobnošću protiv-iskrivljenja i protiv-pukotina, efikasno eliminišući-kočenje toplote pri kočenju i pouzdanim kočenjem{13} zahtjevi za luksuzom limuzine srednje veličine-s pogonom na sve {{15}točke.
Ključne specifikacije
- Vehicle Fitment: Mercedes-Benz E260L 4MATIC (W213 šasija, dugo međuosovinsko rastojanje), samo prednja osovina
- Dimenzije jezgra: Vanjski prečnik: 318 mm Nominalna debljina: 32 mm Minimalna debljina habanja: 30 mm Prečnik centralne rupe: 69 mm Uzorak vijaka: 5×112 mm Struktura: Jednodijelni -rotor s unutrašnjom ventilacijom
- Sirovina: Premium G3000 visoko-ugljično sivo lijevano gvožđe, specijalna termička obrada za poboljšanje strukturalne krutosti i termičke stabilnosti
- Površinski premaz: Potpuni elektroforetski crni premaz protiv rđe na svim ne-površinama, izolovan od soli na putu, kišnice i korozije blata
- OEM unakrsna referenca: OE interventni brojevi A0004211412, A2134210600
- Balans Standard: 100% fabrički dinamički mlin-izbalansiran, striktno testiran da eliminiše drhtanje velike-brzine i nenormalno škripanje
- Certifikacija: U skladu sa ECE-R90 međunarodnim sigurnosnim standardom za automobilske kočnice
Osnovne prednosti
- **Optimizirana struktura za hlađenje sa više-zakrivljenih lopatica za unutrašnju ventilaciju uvelike proširuju prostor za razmjenu topline, brzo ispuštaju visoku temperaturu koja nastaje tokom kontinuiranog kočenja, efikasno izbjegavaju termičku deformaciju i bledenje topline, pogodna za često zaustavljanje-i-gradsku vožnju E260L 4MATIC.
- **Ultra-Precizna CNC obrada Frikciona površina obrađena pod mikronskim-tolerantnim nivoom sa -neusmjerenom završnom obradom, skraćuje lom kočione pločice-u periodu, smanjuje buku od brušenja i podrhtavanje papučice, održavajući dosljednu meku povratnu informaciju papučice kočnice jedinstvenu za Mercedes luksuzna vozila.
- **Visoka-Izdržljivost Visoka-Ugljična lijevano željezo Visoka-ugljična formula poboljšava zateznu čvrstoću i otpornost na pucanje, otporna je na termalni udar od dugotrajnog-teškog kočenja, produžava radni vijek u poređenju sa običnim rotorima od livenog gvožđa.
- **Direktno zavrtnje-Na OE zamjeni 1:1 replika originalnog obrisa rotora, položaja i visine otvora za montažu, nije potrebno sečenje, brušenje ili modifikacija tokom instalacije, čime se štedi vrijeme rada i troškovi održavanja.
- **Anti-Anti-E-zaštita od korozije premaz u potpunosti pokriva glavčinu, rubove i stražnje površine, sprječava rđu i oksidaciju tokom dugotrajne- upotrebe i upotrebe, izbjegava ljuštenje rđe koje grebe kočione pločice.
Obim primjene
- Primjenjivi model:Mercedes-Benz E260L 4MATIC limuzina (W213 generacija dugo međuosovinsko rastojanje)
- Pozicija ugradnje:Prednja osovina (nije kompatibilna sa stražnjom osovinom, AMG sportski paket visokih{0}}performansi kočionog sistema)
- Scenariji upotrebe:Svakodnevna porodična vožnja,-putovanje autoputem na velike udaljenosti, lagan-poslovni prijevoz
Pakovanje i nakon{0}}prodaja
- Pakovanje:Jedan rotor nezavisni neutralni izvozni karton; Integrirana ambalaža za rasutu paletu za narudžbe punim kontejnerom FCL; prilagođena OEM privatna etiketa, podržano pakovanje u kutiji u boji
- garancija:12-mjesečna garancija proizvođača na materijalne i proizvodne greške
FAQs
P1: Može li ovaj rotor odgovarati modelima s pogonom na dva točka E260L koji nisu-4MATIC?
O: Ovaj rotor je prilagođen za 4MATIC pogon na svim-točkovima{2}}E260L (W213). -Pogon na dva točka E260L koristi rotore različite debljine i promjera, prije naručivanja potvrdite kod šasije i OE broj.
P2: Kada trebamo zamijeniti rotor prednje kočnice?
O: U normalnim uslovima vožnje, ciklus zamene je oko 70.000–110.000 km. Odmah zamijenite ako debljina rotora dostigne minimalnu granicu od 30 mm, ako dođe do očiglednog savijanja, površinskih dubokih pukotina ili upornih -brzina pri kočenju.
P3: Da li je profesionalna instalacija obavezna?
O: Iako je direktno-dizajn, preporučuje se profesionalna instalacija u servisu. Tehničari mogu standardizirati okretni moment glavčine kotača i kompletan proces postavljanja kočionih pločica kako bi garantirali optimalan učinak kočenja i sigurnost vožnje.
Popularni tagovi: rotor prednje kočnice za e260l 4matic, Kina prednji kočni rotor za e260l 4matic proizvođači, dobavljači, fabrika
