Metoda vizuelne inspekcije
Vizuelna inspekcija je jednostavna i intuitivna metoda. Stepen istrošenosti se procjenjuje posmatranjem izgleda kočionih pločica. Normalno, nove kočione pločice trebaju biti debljine oko 10-12 mm. Kada se kočione pločice istroše na 2-3 mm, treba razmisliti o zamjeni.
Metoda taktilne inspekcije
Sa zaustavljenim vozilom i aktiviranom ručnom kočnicom, dodirnite površinu kočionih pločica. Nove kočione pločice su obično glatke i ravne. Ako su kočione pločice jako istrošene, bit će uočljive neravnine, a pri dodiru ćete osjetiti značajno trenje.
Mjerač debljine kočionih pločica
Mjerač debljine kočionih pločica je profesionalni mjerni instrument koji se koristi za precizno mjerenje debljine kočionih pločica. Kada ga koristite, umetnite mjerač u otvor kočione pločice i očitajte podatke o debljini. Kada debljina kočione pločice dostigne ili se približi minimalnoj navedenoj vrijednosti, treba razmotriti zamjenu.
Metoda inspekcije buke
Kada su kočione pločice jako istrošene, pojavit će se buka. To je uzrokovano trenjem između kočionih pločica i kočionog diska. Ako čujete oštar, škripući zvuk ili škljocanje tokom kočenja, vjerovatno je da su vaše kočione pločice jako istrošene i da ih je potrebno odmah zamijeniti.
Metoda ispitivanja kočionog puta
Test kočionog puta je relativno jednostavna metoda. U sigurnim uslovima, procenjujete istrošenost kočionih pločica testiranjem puta kočenja vozila. Ako se put kočenja značajno poveća pod istim uslovima, to ukazuje da su kočione pločice jako istrošene i da ih je potrebno odmah zamijeniti.
Metoda inspekcije prodavnice
Ako sumnjate na istrošenost kočionih pločica, možete je pregledati u profesionalnoj radionici za popravke ili 4S zastupstvu. Obično će koristiti specijaliziranu opremu za procjenu habanja i pružanje profesionalnih savjeta.
